سنة 1880- لم تُؤتِ الجهود الأولى التي بذلها زيميكوف (V. Zemikov) لعملية المعالجة بالبخار للملاط القائم على الجير نتيجة إيجابية، لكن هذه العملية استمرّت من قبل ميكايليز (W. Michaelis) مع نسبة أقل من الماء وحقّقت نجاحًا أكبر. اختراعه المسجّل أسس لجميع المنتجات التالية من الهيدروسيليكات القائم على الجير.

سنة 1899 – تمكن السيد هاوفمن (E. Hoffman) من جمهورية التشيك من إنتاج نوع من الخرسانة الهوائية. وقد نتجت عملية التهوية في هذا النوع من الخرسانة عن ثاني أكسيد الكربون الناتج عن تفاعل حمض الهيدروكلوريك مع الحجر الجيري.

سنة 1914 – تم استخدام مسحوق الألمنيوم وهيدروكسيد الكالسيوم (Ca(OH)2) كمواد مضافة هوائية في الخلطات الأسمنتية من قبل آيلس ويرس (Aylsworth) وفيدير (F. Dyer) من أمريكا.

سنة 1919 – تم تطوير استخدام مسحوق المعدن كعامل لإنتاج غاز الهيدروجين بواسطة جروشاه (I. Grosahe) في برلين.

سنة 1920 – بعد إجراء اختبارات ناجحة من قبل إريكسون وكروجر (A. Eriksson & H. Kreüger)، تم إنتاج الخرسانة الهوائية على نطاق صناعي من قبل (Carlsro kalkbruk Skövde). كانت هذه التركيبة قائمة على الركام والجير، وقد أُطلق على هذا المنتج لاحقًا اسم Durox.

سنة 1924 – قام إريكسون السويدي (A. Eriksson) بدمج عملية التهوية مع أول منتج للخرسانة الهوائية المعالجة بالبخار الحديثة باستخدام المعالجة تحت ضغط البخار. تم تسجيل هذه العملية كبراءة اختراع.

سنة 1929 – بدأت Yxhult Stenhuggeri بقيادة C. A. Carlén الإنتاج الصناعي للكتل على نطاق واسع بناءً على براءة اختراع 1924. هذا المنتج أطلق عليه اسم (YTONG) في عام 1940.

سنة 1931 – تم إنتاج زنبركات متسلحة بواسطة Yxhult Stenhuggeri AB، واستبدلت الأقواس والقناطر. تم متابعة تأثيرات التسليح (الشدة، الضغط، القص، والدعم) بشكل منهجي بواسطة C. Forssell.

سنة 1933 – تم اقتراح تركيبة بديلة من الخرسانة الهوائية (AAC) بواسطة مجموعة من الأسمنت السويدية والتي أطلق عليها لاحقًا اسم التركيبة الأساسية الأسمنتية. وقد تم تطوير هذه التركيبة لاحقًا بواسطة I. Eklund وL. Forsén. كان الهدف منها تشكيل نظام بناء يشمل كل عناصر التسليح الضرورية. هذا المنتج أطلق عليه فيما بعد (Siporex) في عام 1937.

من سنة 1933 إلى 1934 – بدأت كل من علامتي YTONG وSIPOREX في إنتاج أجزاء سقف مسلحة، والتي تم تطويرها لاحقًا لأجزاء الأرضيات. وهنا بدأ اقتراح أنظمة بناء كاملة.

من سنة 1935 إلى 1936 – أنتجت علامة YTONG بواسطة H. Blomqvist خرسانة هوائية معالجة بالبخار بكثافة 500 كيلوغرام لكل متر مكعب. أدى هذا المنتج بسبب كثافته المنخفضة وعزل الحرارة العالي إلى ميل الجمهور لاستخدام الخرسانة الهوائية كبديل للطوب والخرسانة العادية كمنتج للبناء بعزل حراري مناسب في أواخر الثلاثينات.

سنة 1942 – تم تسجيل براءة اختراع لقطع الخرسانة الهوائية المعالجة بالبخار بواسطة أسلاك معدنية من قبل K.-G. Ringdahl، وكانت هذه التقنية مستوحاة من صناعة المواد الغذائية (قطع الجبن). تم توسيع استخدام هذه البراءة من خلال المزيد من التجارب.

سنة 1943 – تم تقديم تركيبة أخرى من الخرسانة الهوائية (AAC) في ألمانيا، وسرعان ما تم اختبارها بواسطة J. Hebel، منتج الكتل في مملينجين.

سنة 1945 – تم استخدام التسليح وقطع الخرسانة الهوائية الخضراء بأسلاك معدنية من قبل J. Hebel، وبدأ إنتاج الألواح في إمرينغ. توقف إنتاج هذا المنتج بسبب الفوضى الناتجة عن نهاية الحرب، لكنه استؤنف مجددًا في عام 1948 مع بدء إنتاج المنتجات الحديثة.

سنة 1948 – تم استئناف إنتاج منتج الخرسانة الهوائية (AAC) بتغييرات كاملة مرة أخرى في إمرينغ بواسطة J. Hebel.

سنة 1953 – تم استخدام نظام قطع أفقي (YTONG) الذي اخترعه W. Sebardt. تم تطوير هذه الطريقة في مصنع Siporex خلال السبعينات بواسطة R. Göransson.

سنة 1955 – قامت الشركة الإنجليزية Celcon باستبدال الرماد الناتج عن احتراق.